据英国金融时报援引一项最新研究报道，至少在10年内，欧洲汽车制造商生产电动车的成本仍将明显高于内燃机车。
咨询公司奥纬咨询（Oliver Wyman）汇编的数据表明，尽管到2030年，一辆零排放的紧凑型汽车的生产总成本将下降逾20%，至1.6万欧元，但与汽油或柴油车型相比，这仍将具有9%的差距。
最新研究中还指出，德国大众和法国标致雪铁龙（PSA）等集团的利润率面临威胁。电动汽车最昂贵的部件电池的价格未来几年将下降近一半。
在新型冠状病毒疫情之后，欧洲汽车制造商面临传统产品整体需求急剧下降的局面，他们将在未来几年推出数十款新型电动汽车。
奥纬咨询汽车业合伙人西蒙•施努勒（Simon Schnurrer）表示：“电动汽车可以赚钱，但将低于汽油和柴油汽车以往的水平。”但他也补充道：“另一方面，内燃机车正变得越来越贵，”主要是因为对豪华内饰和更可持续的原材料的需求增加。
